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豪華電動車Tesla|駱志豪

最近的一項研究表明,從長期來看,駱志豪消費者越來越意識到電動汽車的成本效益潛力。現在,比以往任何時候都更加清楚的是,電動汽車越來越受歡迎,而且知名度也在不斷提高。儘管仍然有一定比例的目標受眾由於較高的價格標籤而拒絕購買綠色汽車,但從長遠來看,駱志豪電動汽車逐漸獲得了具有成本效益的地位。

由於加油成本低,並且免收交通擁堵費,與柴油和混合動力汽車相比。
駱志豪電動汽車已被公認為是生命週期內最低的成本。因此,客戶開始依賴電動汽車的經濟特性,假設該汽車將通過減少燃料,時間,稅收和保險來長期補償其額外成本。


隨著Mitsuishi i-MiEVPeugeot iOn的推出,新一代全電動汽車即將問世。
為了找出使用電動汽車的成本,我們研究了每千瓦時的汽車成本,價格和套餐,運行費用以及未來的汽車銷售。
第一個有趣的方面是汽油的價格。當汽車達到30 mpg時,汽油費用為1.84英鎊。結論是,使用汽油駕駛汽車的成本為每英里6.1英鎊。關於汽油,混合動力汽車以25%的效率使用汽油中的能量,因為大部分能量在汽車動力,發動機發熱和阻力方面損失了。通過充分利用其100%的潛力,同一輛汽車每加侖可行駛140英里,而不是30英里。

通過使用容量為90%的電網,電動汽車的電池將對千瓦時進行充電和放電。
後置發動機的性能取決於尺寸,並且將電能轉化為能量,也使用
90%的容量。標致iOn和三菱i-MiEV均以80%以上的機械能運行,因為汽車能夠以千瓦時為單位轉換一加侖汽油。電動汽車以80公里/小時的速度平均行駛100英里,其性能是汽油動力汽車的三倍。


 
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